1、自动变速箱:zf 5hp18
车型:728i e38(99前)
故障现象:d档起步困难/无法起步;升入3档后中油门耸车。
主要原因:单向离合器工作---/损坏;变矩器闭锁离合器因密封老化而工作---。
2、自动变速箱:zf 5hp19
车型:3系e46,5系e39,728e38(98后),z4(06前)
故障现象:倒档闯车/无倒档;换挡冲击;不走车,可能伴随异响;前部漏油。
主要原因:倒档离合器损坏;阀体电磁阀磨损;变矩器/油泵损坏;变速器前部密封老化。
检查液压油温度传感器电阻值;检查档位开关和节气门位置传感器的输出信号。档位开关,宝马自动变速箱维修,信号应与选档手柄的位置相符,节气门位置传感器输出电压应与节气门的开度成正比。
检查超1速档开关。在on位时,自动变速箱维修,超1速档开关触点应断开,汽车自动变速箱维修,指示灯不亮;在off位时,超1速档开关触点应闭合,巢湖自动变速箱维修,指示灯应亮。否则检查超1速档电路或更换超1速档开关。
散热器-散热器有两个接口循环换油时要用到这两个接口把循环机接头要两条散热油管链接起来通过循环机循环换油其原理就变速箱散热油管(冷却管)工作原因相似散热油管进入变速箱水箱内部通过水箱来给变速箱油散热散热过后油再进入变速箱依次循环循环机就把这两根管子链接在循环机相当于在循环机里走遍旧油留在循环机内部新油回到变速箱里选择有进出压力传感器这种机器可以真正实现等量换油进油就出油。变速箱进水一定要清洗变速箱散热系统,---是需要更换散热器,避免后期变速箱高温,变速箱摩擦片烧掉。
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