在调查这些故障的时候,fca发现传感器与电子系统之间的信号传输可能产生错误的波形,于是流入流出传感器的电流就会不一致,导致变速器换空挡。 尽管这次召回涉及三个汽车品牌,但是,至少还是有些“---”的。 首先,这次的传感器故障并没有收到有人员伤1亡的报告。 其次,zf在2014年9月23号更换了该变速器线束以及传感器的制造过程,所以在那之后生产的汽车不涉及这次的故障。
别克新君越及新君威6速变速器gf6自适应值程序重设
快速读入自适应值程序 只有当车辆进行了以下维修中的一项时,使用故障诊断仪执行“快速读入自适应值”程序。 在以下维修中的一项完成之后若未执行本程序,可能会造成变速器性能---以及设置变速器故障诊断码:? 变速器内部维修/ 大修? 阀体修理或更换? 控制电磁阀(带阀体和变速器控制模块)总成更换? 变速器控制模块软件/ 校准更新? 针对换档问题的任何维修 执行“维修快速读入自适应值”程序之前,---满---下条件:? 阻挡驱动车轮? 接合驻车制动器? 接合行车制动器? 0% 节气门且无外部发动机转速控制? 变速器油温度为 70-110°c。? 变速器换档杆从 p档挂到r档,循环 3 次,以排除倒档离合器中的空气。 操作步骤: 1. 使用故障诊断仪tech2进入: 变速器控制模块***模块设置***快速读入自适应值过程 2.执行“维修快速读入自适应值”程序,成功完成“维修快速读入自适应值”程序包括 2 个阶段:? park (驻车档)测试设置? drive (前进档)模式 注意:一旦程序执行完毕就会关闭发动机并使变速器控制模块(tcm) 断电,这将会导致与故障诊断仪失去联系。重新启动发动机,马鞍山变速箱维修,将会完成维修快速读入自适应值程序。 ? p档读入变速器挂 p档,“维修快速读入自适应值”准备测试循环。测试准备将包括诊断标准检查、安全性检查、车辆状态检查,然后将执行内部变速器测试准备功能,例如离合器空气吹洗。故障诊断仪将仅指示操作者选择驻车档并踩下制动档。 ? d档读入一旦完成 p档设置,故障诊断仪将指示驾驶员选择 d档。 一旦选择 d档,变速器控制模块接合独立的离合器以读入离合器容积、全满阈值和压力补偿。变速器控制模块将仅循环此测试一次。多次运行“维修快速读入自适应值”程序将得到相同的结果。 重要注意事项: 当“维修快速读入自适应值”程序完成时,需关闭点火开关至少10 秒钟,否则将无---常起动车辆。
手动模式下的超车技巧——
自动挡的加速性能没有手动挡来的痛快,---是在超车的时候。自动挡不会因为猛加油门就迅速提速车速,大众变速箱维修,仍然是逐渐加挡。而a/mt则完全不同,加速超车时,变速箱维修价格,切入手动模式,这时不需要刹车,直接把挡切入手动模式即可,变速箱维修厂,猛踩油门车速就会迅速提升,响应的速度不必手动挡差。既然车主选择了手自一体变速箱,就要充分利用其性能,该享受自动挡带来的舒适时就用自动,该体验手动挡带来的乐趣时就用自动。可别花了手自一体变速箱的钱,却没用出它的价值!
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