全合成atf能使换挡感觉、动力扭矩负荷和摩擦耐久性达到平衡,在变速箱工作温度由低到高的过程中摩擦特性保持不变,换挡无顿挫,加速感提升。自动变速箱的便捷操作,在给我们带来舒适驾驶感受的同时,为其保养也是理所应当的,由于油液的老化,4到6万公里必须更换自动变速箱油---的低温性和粘温性 atf的使用温度范围一般在-40至170之间,因此要求具有适宜的低温倾点和高温粘度。低温方面,由于全合成atf的基础油低温流动性好倾点低,
除了润滑还能干啥?
对于我们普通消费者而言,成分的改变并不重要,我们看中的是实际效果。从使用角度讲,芜湖变速箱油,大家都希望自己的变速箱油润滑效果---,更换间隔里程更长,但这仅仅是变速箱油的任务之一。近些年节能减排是汽车开发的大趋势,改进方法之一就是车辆整体轻量化。除去大家熟悉的车身结构、材料外,宝马变速箱油,变速箱亦是工作重点之一。换言之现在的开发趋势就是降低变速箱油重量,另一方面使用者还希望在车辆整个生命周期内减少,手动变速箱油价格,甚至不必更换变速箱油。这些苛刻的需求就是摆在---面前兼得鱼与熊掌的问题,屏幕前的您一定更关心具体效果,因此我们借着国际知1名变速箱油供应商雪佛龙新品投放前的实际道路试验的机会,对变速箱油进行一次长期测试。
随汽车变速箱种类越来越多,为其保养配用的变速箱油的品型也随之增加,不同种类的变速箱有着各自的工作原理,所以不同型号的变速箱油切记不能混用,今天就来先讲一下手动变速箱油,自动变速箱油,就是平时所说的齿轮油,作用主要是润滑和散热,按其等级分为gl-1,gl-2,gl-3,gl-4,gl-5,gl1-gl3现已停止使用,常用的等级为gl-4与gl-5,从油品特点来说手动变速箱油比自动变速箱油粘度要大,更换周期普遍也比自动变速箱油要短一些,手动变速箱油粘度等级选择主要依据是所使用的环境温度,我国南方地区可选用90号或140号油,东北及西北寒区宜选用75w/90或者80w90号油。
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